日前，宇通客车2025年12月份产销数据快报显示，公司全年累计销售客车49518辆，同比增长5.54%，大型、中型客车同比2024年均实现了正增长，呈现出稳健发展的态势。 这一系列成绩，折射出中国客车市场进入“存量竞争”阶段后，龙头企业依托技术、产品与品牌等综合实力掌握市场主导权的行业格局。宇通客车的持续领跑，究其根本，在于其精准洞察各细分市场的发展演进趋势，以体系化的产品创新实现快速布局，并深度契合用户场景化需求的核心能力。
市场格局之变：存量博弈下，竞争逻辑深度重构 2025年，中国客车行业在转型中实现稳健增长。中国客车统计信息网数据显示，27家客车企业全年共销售6米以上客车137212辆，同比增长8.84%。行业温和增长的背后，需求结构正深度分化，用户采购逻辑已从单纯的价格导向，转向产品全生命周期成本、可靠性、售后服务及品牌运营溢价等综合维度考量。 在此背景下，宇通客车能够持续扩大领先优势，核心源于其在技术研发、智能制造、供应链管理及全球服务网络等领域长期构建的综合生态优势全面兑现。而在新能源赛道，这种优势更为突出：2025年，宇通新能源客车销量18356辆，同比增长22.94%，竞争优势明显。 当前，新能源转型已进入深水区，行业竞争核心已从“有无之争”转向“优劣之辨”，技术底蕴与产品可靠性成为决定市场份额的关键变量，而这也正是宇通客车的核心优势所在。截至2025年底，宇通新能源客车累计销量已超21万辆。
产品创新之本：趋势洞察下的场景化价值创造 亮眼市场业绩的背后，是宇通对行业趋势的精准洞察与体系化创新能力的深度融合，这一点在其2025年的新品布局中清晰可见。 针对旅游客运市场，宇通客车紧扣消费升级与高端化趋势，推出天域S12、T7系列和C9E等创新产品。其中，天域S12通过八大核心技术重构高端移动空间，直击高端旅游与公商务接待场景。T7如意版融合东方美学设计，柴油版降低运营成本，十周年典藏版彰显制造工艺传承，多版本协同布局，覆盖全场景高端出行需求。C9E则以长续航、42座布局及超大行李舱，为城际客运、旅游包车、景区接驳提供了“全域高效运营解决方案”。 在公交市场，宇通聚焦“适老化、智能化”核心需求，推出行业首款9米“0”后悬低地板公交宇威E9PRO，通过全平地板、防磕碰扶手等细节设计，响应适老化出行需求；宇萌E5S“百变都市漫游巴”则支持在线预约功能，精准匹配定制化、响应式公交的变革需求。 在轻客领域，宇通顺应“定制化、电动化”趋势，推出天骏V6E纯电动轻客，以高可靠、高安全等核心优势，精准匹配定制客运、景区接驳、班线“大转小”等高频次、高强度运营场景；D6E纯电动巴士则以长续航、低能耗优势，切入“大转小”“公交化改造”“城乡交通一体化”等需求，助力城乡客运效能提升。 宇通2025年新品布局的本质并非简单推新，而是以趋势洞察为基点，通过体系化产品创新为各细分市场提供精准解决方案。这种“趋势应答”能力，正是其持续引领行业的核心密码。 2025年，宇通客车新品落地与市场拓展双线提速。476辆纯电动公交奔赴重庆、113辆客车进驻贵州、139辆12米公交发往四川、130辆纯电动公交驶入河北、100辆客车交付广东……这一系列亮眼成绩，充分印证了从趋势研判到产品落地的全链条创新能力。
全球拓展之进：从产品输出到技术、服务出海 海外市场是宇通客车增长的重要战略支点。2025年，行业3.5米以上客车出口量达78313辆，宇通客车以17149辆的出口成绩蝉联冠军，同比增长22.49%，龙头地位持续巩固。这一成果，正是宇通坚守战略定力、以长期主义深耕海外市场的集中体现。 2025年，在复杂的国际环境下，中国新能源汽车从“产品出海”迈向“产业链、供应链出海”的新阶段。目前，宇通客车已在16个国家和地区建设KD工厂、推进本土化合作，更面向全球发布新能源技术及服务解决方案，实现了从产品、技术到服务的高质量出海。 从723辆客车批量进驻摩洛哥，700辆公交驶入土库曼斯坦，到400辆新能源公交交付巴基斯坦，372辆纯电动公交落户智利……截至2025年底，宇通客车累计出口量已近13万辆。从“量”的积累到“质”的飞跃，宇通全球化战略已迈入更深层次的发展阶段。 2025年高质量发展表明，通过覆盖全球市场的多元化产品网络，宇通客车正以场景化的产品思维与体系化的价值创造，推动客车行业从“规模竞争”向“价值竞争”转型，并不断推动“中国制造”向“中国智造”升级。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（